东风奕派自首款产品上市以来累计销量突破3万台

　　近日消息，东风奕派官方公布了自2024年3月14日首款产品上市以来的销售数据，官方表示旗下车型累计销量已经突破3万台，门店数量已达345家，现已覆盖全国164个城市。

　　目前，奕派eπ007共推出了四款车型，售价区间为15.96-19.96万元。其定位为中大型轿车，动力方面提供了增程（CLTC工况纯电续航200公里/综合续航1200公里）和纯电动（CLTC工况纯电续航530-620公里）两种版本。

　　外观方面，奕派eπ007整体采用了当下流行的轿跑风格，前脸棱角分明，并配备的式分体式头灯组，简洁的双T型品牌LOGO和包围灯组的造型都营造出了极具科技感的前脸。值得一提的是，其前脸下方还设置有无级可调主动进气格栅，调整范围为0-100%，其风阻系数也仅为0.209Cd。

　　奕派eπ007车身的长宽高分别为4880mm、1895mm、1460mm，轴距为2915mm。此外，其还采用了隐藏式门把手、低风阻轮圈等配置，并且还可选装剪刀门。轮圈方面，顶配车型提供的是19英寸性能轮圈+红色卡钳+马牌轮胎，其余车型则标配18英寸低风阻轮圈。

　　车尾部分奕派eπ007为溜背式造型，其车顶的全景天幕与后车窗连为一体，尾灯部分则采用了贯穿式设计，尾门上还设置有可随车速升降的电动后扰流板。必须要格外注意的是，顶配车型会标配电动后扰流板，其它车型则需要选装。

　　内饰方面，奕派eπ007采用的是简约化设计风格，提供双D型双辐式多功能方向盘和怀挡的组合，同时配备全液晶翻转式仪表和大尺寸中控屏，其SOA智趣座舱搭载的是高通骁龙8155芯片。此外，这款车型在中控台下部留有宽大的储物空间，同时还设置了空间很大的中央扶手箱。其他配置部分，则提供了20扬声器的音响系统、64色氛围灯、50W手机无线充电，并支持手势识别、主驾座椅电动6向调节+记忆/迎宾、副驾座椅电动4向调节、前排座椅通风/加热等功能。

　　动力方面，奕派eπ007增程版搭载的是1.5L增程器和后置电机，其电机上限功率为160kW、峰值扭矩为310牛·米，并搭载28.39kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航能力200公里、总续航能力可达1200公里，0-100km/h加速时间为7.2秒。

　　纯电版则提供了三种不一样的规格的电机组合，其中530Pro版搭载的是后置电机，上限功率160kW、峰值扭矩310牛·米，配合56.83kWh磷酸铁锂电池，可实现CLTC工况续航能力530公里，0-100km/h加速时间为6.8秒；620Pro版同为后置电机，但上限功率提升至200kW、峰值扭矩为320牛·米，搭载的是70.26kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况续航能力620公里，0-100km/h加速时间也升至5.8秒；540四驱Max版则配备了前后双电机，总功率达400kW、总扭矩640牛·米，同样配备的是70.26kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况续航能力为540公里，0-100km/h加速时间仅需3.9秒。

　　外观部分，奕派eπ008采用家族设计语言，和此前上市的奕派eπ007有相似的风格。奕派eπ008前脸部分采用流行的贯穿式大灯组造型，内部采用点阵式光源。此外，前机盖上带有隆起的筋线，配合前包围的三段式导流槽，带来更强的年轻和运动属性。

　　车身尺寸方面，奕派eπ008的长宽高分别为5002/1972/1732mm，轴距为3025mm。侧面整体带有类似MPV车型的线条，据悉插电混动版车型采用低风阻造型轮圈，而纯电动版车型则采用7辐式轮圈并配侧视摄像头。车尾部分，奕派eπ008的设计与前脸形成了不错的呼应，同时采用贯穿式尾灯组，内部和前大灯组一样采用点阵式光源，点亮后的辨识度高。

　　内饰部分，奕派eπ008整体和奕派eπ007十分相似，同样采用简约化设计风格和双色搭配，搭载平底式的双辐方向盘。其中控部分搭载全液晶翻转式仪表，以及超大尺寸的中控屏幕，还带有怀挡设计。此外，中控台下方还带有较为宽敞的储物空间，同时其中央扶手箱也有较大的储物空间。此外，新车配备了高速NOA领航辅助功能和超视距记忆泊车功能。

　　动力方面，210 Max 增程版搭载1.5T涡轮增压汽油机作为增程器，上限功率108千瓦、最大扭矩210牛·米，搭载中创新航的磷酸铁锂电池组，驱动电机上限功率200千瓦、最大扭矩340牛·米，CLTC纯电续航210公里、CLTC综合续航1300公里，馈电油耗4.7L/100km，快充时间0.43小时；636 Max 纯电版单电机上限功率200千瓦、最大扭矩340牛·米，搭载东昱欣晟的磷酸铁锂电池组，CLTC续航能力636公里，快充时间0.47小时。

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